ÖPNV: Neues Bürgerbegehren fordert 365-Euro-Ticket für Stuttgart

Bahn, Bus und Co. für nur einen Euro pro Tag: Das fordert das neue Bürgerbegehren der Linken-Fraktion in Stuttgart. Mit 20.000 gesammelten Unterschriften soll das 365-Euro-Jahresticket durchgesetzt werden. Für Schüler, Studenten, Azubis und Freiwilligendienstleistende soll der Nahverkehr sogar komplett kostenlos sein.

Nachfolge für das 9-Euro-Ticket

Die Zeiten des 9-Euro-Tickets sind schon bald vorbei. In wenigen Wochen ist Bahnfahren zu einem so kleinen Preis nicht mehr möglich. Nun fragen sich viele, wie es weiter gehen soll. Im Gespräch sind unterschiedliche Modelle wie zum Beispiel das 69-Euro-Ticket. Bis jetzt sieht es aber nicht so aus, als würde es ein Nachfolgemodell des 9-Euro-Tickets auf Bundesebene geben. Ein neues Bürgerbegehren der Linken fordert jetzt ein 365-Euro-Ticket für Stuttgart. „Man spürt, dass die Leute Angst haben, dass es zu den alten Preisen zurückgeht“, sagt Luigi Pantisano, einer der Initiatoren des Bürgerbegehrens in der heutigen Pressekonferenz.

ÖPNV soll noch teurer werden

Ohne einen Nachfolger für das 9-Euro-Ticket könnte der Nahverkehr in Stuttgart in Zukunft sogar noch teurer werden. Eine Mehrheit im Gemeinderat hat für eine abermalige Erhöhung der Ticketpreise um 4,9 Prozent gestimmt. Pantisano kritisiert diese Entscheidung. „Wir können nicht gleichzeitig eine Mobilitätswende wollen und dann die Preise erhöhen“, so der Stadtrat. Einige hundert Unterschriften für das Bürgerbegehren habe man schon gesammelt. Ziel sei es, bis März 2023 die benötigten 20.000 Unterschriften beisammen zu haben. Das Ticket soll es dann Anfang 2024 geben.

Nulltarif für junge Menschen

Für junge Menschen soll es ab März 2023 bereits ein 365-Euro-Ticket geben. Das Bürgerbegehren fordert aber auch, Schüler, Studenten, Azubis und Freiwilligendienstleistende komplett kostenlos fahren zu lassen. Mit dem Bürgerbegehren will die Linke als Minderheit in der Stuttgarter Kommunalpolitik den nötigen Druck aufbauen. Das Ticket soll für die Zone 1 in Stuttgart gelten. Pantisanos Hoffnung ist aber, dass die Initiative schon bald auf die umliegenden Regionen abfärbt.

Große Firmen sollen sich an der Finanzierung beteiligen

Das größte Gegenargument für eine Fortsetzung des 9-Euro-Tickets bleibt die Finanzierung. Für Pantisano ist das kein Grund gegen das Bürgerbegehren. „Wir stellen uns vor, das sich große Firmen wie Daimler und Co. an der Finanzierung beteiligen“, so der Politiker gegenüber unserem Onlinesender. Damit soll vor allem eine Umverteilung stattfinden und gleichzeitig sozial schwächere Menschen entlastet werden.

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