Pkw-Bestand in Stuttgart sinkt erneut – aber nicht in allen Altersgruppen

So wenig Fahrzeuge gab es seit 2015 nicht mehr: Mit 294.789 Pkw hat sich der Bestand in Stuttgart 2023 im Vergleich zum Vorjahr erneut um rund 2.000 Fahrzeuge reduziert. Zusätzlich ist die Zahl der Pkw pro Einwohner gesunken. Alle weiteren wichtigen Zahlen erfahrt ihr im Artikel. 

Aktuelle Trends

Der Pkw-Bestand in Stuttgart verzeichnet einen weiteren Rückgang und liegt mit 294.789 Fahrzeugen erstmals seit 2015 unter der Marke von 295.000 Fahrzeugen. Insgesamt waren Ende des vergangenen Jahres 347.898 Kraftfahrzeuge laut dem Statistischen Amt Stuttgart zugelassen, was 623 Fahrzeuge weniger als im Vorjahr sind. Auch die Zahl der Pkw pro Einwohner erreichte den niedrigsten Stand seit 1992. Entgegen dieser Entwicklung stieg die Anzahl aller anderen Fahrzeugklassen, insbesondere die der Krafträder, welche auf 28.041 Stück wuchs. Außerdem nahm die Nachfrage an Elektrofahrzeugen zu. So machten vollständig elektrisch betriebene Autos einen Anteil von 18 Prozent der Neuzulassungen aus. Auch Hybride gewannen an Bedeutung, während Plug-in-Hybride zurückgingen. Insgesamt hatten elektrisch angetriebene Fahrzeuge einen Anteil von 51,8 Prozent an den Neuzulassungen, wobei dieser Trend besonders im gewerblichen Bereich zu spüren war. Im Vergleich dazu gingen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren zurück.

Unterschiede bei Jung und Alt

Der Rückgang des Pkw-Bestands in Stuttgart im vergangenen Jahr führte zu einem geringeren Anteil von Pkw pro Kopf. Der Motorisierungsgrad sank auf den niedrigsten Stand seit Beginn der Datenerfassung im Jahr 1992, mit nur noch 429,8 privat gehaltenen Pkw pro 1.000 über 18-Jährige. Insbesondere alle Altersgruppen unter 60 Jahren wiesen einen deutlichen Rückgang gegenüber dem Vorjahr auf und erreichten damit den niedrigsten Motorisierungsgrad seit Beginn der Erfassung. Diese Werte liegen sogar noch unterhalb des Niveaus vor der Corona-Pandemie. Im Gegensatz dazu zeigte sich bei den über 60-Jährigen ein weiterer Anstieg des Motorisierungsgrads auf 567,8 Pkw pro 1.000 über 60-Jährige, was den höchsten jemals gemessenen Wert für diese Altersgruppe bedeutet. Dieser Anstieg ist hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass die Geburtenjahrgänge 1960 bis 1969, die einen besonders hohen Motorisierungsgrad aufweisen, zunehmend in die Altersgruppe der über 60-Jährigen hineinwachsen.

Wer oder was ist beliebt?

Die Neuzulassungszahlen der meisten größeren Hersteller in Stuttgart verzeichneten eine Steigerung, wobei Porsche eine Ausnahme darstellte, da die Neuzulassungen um 23,7 Prozent sanken. Mercedes hingegen konnte seine Neuzulassungen um 25,3 Prozent auf 10.220 Fahrzeuge steigern. Weitere Gewinner waren Volkswagen (+10,5 Prozent auf 6.430 Neuzulassungen), Audi (+21,5 Prozent auf 2.013) sowie Škoda (+44,6 Prozent auf 1.537). Obwohl das Gros der Pkw weiterhin den kleinen bis mittleren Fahrzeugsegmenten zuzuordnen ist, zeigten sich Trends in anderen Klassen. Besonders gefragt waren im Jahr 2023 SUVs und Wohnmobile. Volkswagen bleibt weiterhin der am häufigsten anzutreffende Hersteller, gefolgt von Mercedes, während BMW den dritten Platz einnimmt – allerdings mit deutlichem Abstand.

VIDEO: Sollen Autos aus Stuttgart raus?

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